烧机油排行(烧机油十大品牌排行榜)
今天给各位分享烧机油排行的知识,其中也会对烧机油十大品牌排行榜进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
本文目录
1、标致408
在车质网的“烧机油”类投诉名单中,标致408被投诉的次数非常多,一位2015款1.2T自动豪华版车主描述:2020年4月中旬车辆在65000公里左右厂家召回更换正时皮带,更换后在5月30号70800公里发动机报故障,检测烧机油,保养都在4S店用专用的机油,虽过质保期,但是才4年的车就出现这种情况,品牌质量在哪里?
2、雪铁龙C4L
雪铁龙C4L烧机油的投诉量也不少,而且较多是13款和14款,一位2013款1.6THP自动劲智版车主描述:当时冲着所谓的进口发动机够买它,我们不是高级技师,我们只是普通消费者,对于为何车在60000公里就会烧机油,别的车跑十几万都没事,想求一个公平。
3、标致3008
标致3008和雪铁龙C4L采用的是同款发动机,且投诉同样以13款左右的居多。一位2013款1.6T自动THP至尚版车主描述:2020年6月17日加满的发动机机油,今天2020年9月1号发现机油都没够到标尺最低限位。都是按照保养手册要求的时间内保养,这样的现象应该属于质量问题,保养后两个月机油就到最低限位了,严重烧机油。
4、WEYVV6
在“烧机油”类投诉当中,长城车系也占有不少的比例,一位VV62020款2.0T两驱智享+车主表示:提车行驶4000公里后检查机油,发现油标尺机油面降到最低刻度还要向下,几乎看不到机油。前往本地魏派4s店告知机油减少,当时补了二升机油。
5、长城C50
长城C50关于烧机油的投诉,也是在13款左右,一位2012款1.5T精英型车主讲述:最近一次跑了2000公里的长途,回来发现机舱异响,开去维修店发现机油没了,油尺都探不到了,仪表盘竟然没报警,师傅说如果再不发现的早机器就完蛋了,我上次保养才半年多,跑了不到四千公里,当时还是换的好机油。
6、奥迪A3
奥迪A3烧机油的投诉多是17款至19款,相对来说比较靠前。一位2019款Sportback35TFSI进取型国V车主表示:发动机出现了三次机油烧完报警灯亮起提示。1、首保不到5000公里,四千公里的时候就报警,4S店说可能交付的时候没加满;2、在首保后,还没到达第二次维保一万的公里数(九千公里),就因为烧机油,机油报警灯亮起,提示没机油了,4S店回复,新车烧一点儿正常;3、时隔数月,在2020年8月28日,距离上次保养后跑了八千公里,还不如上次九千公里,又开始报警,机油又不足了。
7、沃尔沃S60(进口)
沃尔沃S60的烧机油问题投诉主要是11款至13款,一位2013款2.0TT5智雅版车主描述:2016年末参加尊荣推出的保养买一赠一活动,2017年3月更换第一次机油后7500公里提示缺机油,时间约为2017年10月底,到4s检查称少了1升多,属正常现象,直接做了第二次更换机油,到2018年3月行驶5000公里后反复提示缺机油,请检查发动机等信息,拔机油尺无液位,怀疑4s加机油时偷工减料,到认识的修理厂又补了5升机油才看到油液位,叮嘱再跑1000公里再来看看,问题可能很严重。2018年4月15日,行驶约1700多公里去检查,拔机油尺仍然无液位,补了三升后见到油液位。
8、大众高尔夫
高尔夫被投诉烧机油的车型分布较广,从10款至19款都有。一位2017款1.6L自动舒适百万辆纪念版车主描述:购车后不足5000公里,但是已经到半年到4s店做首保做完后到8975公里的时候发现烧机油。到下线,打电话给4s店,4s店说可能首保机油不好,去了又做了保养换了好的机油,说可以跑7000,然后再过来保养,现在13500跑了4000多公里又到下线了,明显烧机油。
9、现代领动
现代领动被投诉烧机油的车型主要是18款和19款1.4T版,一位2019款1.4T双离合炫动·活力型车主描述:一、提车当天,发现排气管有浓烟且刺鼻的味道。4S店回复说新车排气管冒烟是正常现象,不承认有故障。过几天我又进店检测。店里回复继续观察使用。二、两千公里发动机故障灯亮,检测说是变速箱问题,升级变速箱。三、三千公里发动机故障灯又亮,发现机油烧干,4S店否认发动机烧机油,更换涡轮并加满机油,运行一千公里后机油烧掉一半,再次检测断定发动机烧机油。
10、哈弗H6Coupe
哈弗H6烧机油的投诉较多是2015款车型,一位2015款2.0T自动两驱精英型车主表示:2020年4月去甘肃长途发动机故障灯亮,去4S店检查发现机油没有到标尺最下沿,加了两升机油后,返回。本以为没什么大问题,就没在意,过段时间一检查机油,又没到标尺下沿。这才发现发动机烧机油严重,但刚过保修期,现在一千公里最少烧一升机油,甚至更多,现在必须随车带机油,跑几百公里就要添加机油。
1、丰田汉兰达、皇冠
丰田汉兰达是丰田品牌在国内首款搭载2.0T发动机的车型,随后皇冠也搭载了2.0T+8AT的车型。
这台代号为D-4ST的2.0T发动机,技术含量高,有双喷射技术(歧管喷射和缸内直喷)、排气侧双涡管单涡轮技术、超广角可变气门正时系统(能在奥托循环与阿特金森循环两种模式间无缝切换)。
这台发动机最大功率162kW,最大扭矩350Nm,与大众第三代EA888系列2.0T发动机基本一样,但丰田D-4ST较大众第三代EA888更早在中国市场投放,而且燃油经济性方面理论上也更有优势。
2、雷克萨斯NX、RX
上述这台D-4ST2.0T发动机在雷克萨斯品牌上也广泛使用,最早搭载的是雷克萨斯NX,随后雷克萨斯RX也搭载,均匹配6AT变速器。
3、铃木锋驭、维特拉
铃木也将旗下的BOOSTERJET1.4T发动机,在中国市场全球首发。最早搭载于2015款铃木锋驭,随后不久前上市的维特拉也主打1.4T动力。而这台发动机前不久才刚刚引入欧洲。
铃木这台1.4T发动机采用了缸内直喷技术,加93号汽油即可,最大功率102kW,最大扭矩220Nm(1700-4000rpm),从参数上来看,介于大众和奥迪使用的1.4T发动机高低功率版本之间,非常主流。
按排名的话,奥迪烧机油排第一,宝马第二,奔驰最少:
1、机油每辆车都有损耗的,只要在正常范围内就没有事的。所谓的烧机油就是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧;
2、主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或其密封性变差等,缸壁上的机油会过多地进入燃烧室,引起烧机油现象;
3、另外,气门密封圈密封性能的好坏也会引起烧机油现象的产生,其他如曲轴箱通风阀损坏,使机油随曲轴箱内气体一起又进入气缸参加燃烧,或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,也会使机油的窜入量加大,发生烧机油的现象。
本田烧机油代表车型一:本田锐志
被称为“大后超”的本田锐志,搭载2.5L的V6发动机,在国内卖得很不错。特别是在广东地区,保有量很可观,但是这台车烧机油,第一代锐志的前期款,大概在20万公里左右会开始烧机油。
本田烧机油代表车型二:马自达CX-5
马自达CX-5在国内卖得也是还不错的,这款车拥有2.0L和2.5L两个排量的发动机,出现烧机油的是在2.5L的发动机上面,这款车没有出现大面积的烧机油现象,但是有一位2014款车主反映是出现烧机油现象,估计是个例的现象,日系车也不一定都是靠谱。现款的车型应该不会出现这种问题,大可放心购买。
本田烧机油代表车型三:本田轩逸
本田轩逸相信大家都很熟悉,这台是一台再熟悉不过的街车了,每个月的轿车销量排行榜前三名都有它的身影。这台车也出现了烧机油的现象,12款-16款都出现这个问题,但是东风日产一直没有承认,也没给烧机油的车主解决问题。
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