发动机散热器（发动机散热器工作原理）
发动机散热器又称发动机水箱，是水冷发动机冷却系统的关键部件。通过强制水循环冷却发动机是保证发动机在正常温度范围内持续工作的换热装置。让我们为朋友们简单介绍一下发动机散热器的作用以及发动机散热器的工作原理。
发动机散热器的作用，发动机散热器的工作原理-原理
散热器在防冻液的帮助下工作良好，损失热能，从而保证内燃机温度适中，冷却水损失热能不可或缺。大多数由发动机驱动的水泵迫使冷却水在发动机的所有部件中循环。防冻液吸收发动机产生的热量并将其辐射到空空气中的装置是散热器。
散热器的基本性能表现为低温流体的空气体与高温流体的水进行热交换前后的各种温度和热量。它是由散热器入口处空气水的温度、散热器的整个散热面积、热通过率、每种流体受热后的温度(空气水)空气吸热、放热后水的温度和水放热(空气吸热)组成。放热是否与要求的目标温度有关，是决定散热器基本性能的基础。
发动机散热器的功能-组成
散热器由上水室、下水室和散热器芯组成。
散热器供水室顶部有一个进水口，冷却水从这里注入整个冷却系统，并被散热器盖盖住。进水管和出水管分别安装在上水室和下水室中。进水管和出水管分别通过橡胶软管与气缸盖的出水管和水泵的进水管连接，安装方便，在发动机和散热器之间产生小位移时不会漏水。大多数散热器都配有防震垫，以防止振动损坏散热器。散热器下水室的出水管上还有一个排水开关，必要时可以将散热器内的冷却水排出。
发动机散热器的作用-冷却方法
来自发动机水套的热水从上到下或横向分成许多小股，并将其热量散发到周围的空空气中。增加散热面积，加速水的冷却。冷却水通过散热器后，其温度可下降10 ~ 15℃，使散热器的热量尽快带走。风扇安装在散热器后面，与散热器配合。强制水冷系统的冷却强度主要受发动机转速、曲轴、水泵和风扇转速以及外界空气温度的影响。当使用条件发生变化时，如外界气温较高，发动机在低速大负荷下工作，冷却强度需要较强，否则发动机容易过热。当外界气温较低，发动机负荷不大时，冷却强度要弱一些，否则发动机会太冷。因此，需要保证发动机在最佳温度下工作，不会过热过冷，发动机冷却强度必须根据使用条件的变化自动调整。
在了解了今天发动机散热器的功能后，想必朋友们已经基本掌握了必要的知识，所以一定要注意& lsquo安全驾驶，不要给出行带来不便。
发动机散热器工作原理
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