减速器原理（汽车减速器的作用及工作原理）
汽车减速器的作用和工作原理是什么？最终减速器是一种可以改变驱动桥扭矩和速度的机构。基本功能是增加来自变速器或通用变速器的扭矩，同时降低转速并改变扭矩的传递方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副组成。动力由主动齿轮输入，从动齿轮输出。
汽车减速器的作用是什么？主减速器的存在有两个作用:
1.改变动力传递的方向。
2.作为变速箱的延伸，它为所有档位提供了共同的传动比。变速器的输出是绕纵轴旋转的扭矩，车轮必须绕车辆横轴旋转，这就需要一个改变动力传递方向的装置。主减速器之所以被称为主减速器，是因为这种装置的传动比是总传动比的一个因素，无论变速器处于什么档位。通过这种传动比，可以有效降低对变速器减速能力的要求。这种设计的优点是可以有效减小变速器的尺寸，使车辆的整体布置更加合理。
汽车主减速器的主要作用是减速增扭。我们知道发动机的输出功率是一定的。根据功率计算公式W=M*v(功率=扭矩*速度)，当主减速器降低传动速度时，可以获得更高的输出扭矩，从而获得更大的驱动力。此外，汽车主减速器还具有改变动力输出方向，实现左右轮差速或中后桥差速的功能。
汽车减速器的工作原理是什么？工作原理是当电机的输出速度从驱动轴输入时，带动小齿轮转动，小齿轮带动大齿轮运动，大齿轮的齿数比小齿轮多，大齿轮的速度比小齿轮慢，然后大齿轮的轴(输出轴)输出，从而起到输出减速的作用。各级齿轮传动用于降低速度以满足工作需要。减速器由各级齿轮副组成。如果少齿的齿轮带动大齿轮，就可以达到机械减速的目的。如果采用多级变速器的结构，可以大大增加机械减速和扭矩。
汽车减速器的作用及工作原理
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